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Partidas variables - incluídos los pagos por productividad
Ronda de incorporación
Categoría
  • BENEFICIOS CON CONTRAPARTIDA MONETARIA
  • Partidas variables - incluídos los pagos por productividad
Ronda vigente
9º Ronda

Productividad: Se mantiene el sistema vigente de Productividad y Súper Operador en los términos siguientes. Definiciones: Productividad: Se pagará por concepto de productividad a aquellos operadores que alcancen los valores de exigencia de la Tabla 1. Dicho pago es por matrícula y tipo bien ingresado y con la tolerancia máxima de errores como indica en dicha tabla. El pago se realizará a partir del camión N°801, todos los anteriores no. Súper operador: Se pagará por concepto de súper operador a aquellos operadores que alcancen los valores de exigencia de la Tabla 1. Dicho pago es por matrícula y tipo bien ingresado y con la tolerancia máxima de errores como indica en dicha tabla. El pago se realizará a partir del camión N°1. Cód. 32: Es el porcentaje de error que se admite en el ingreso de matrícula delantera de los vehículos. Cód. 33: Es el porcentaje de error que se admite en el ingreso de matrícula trasera de los vehículos de combinación de vehículos. Tipo=0: Es el ingreso de la tipificación del vehículo donde el operador debe ingresar el tipo que se asigna a cada tipo de vehículo o combinación de los mismos. Puesto doble: Se define puesto doble a aquel operador que opera dos balanzas en sentido contrario, una de entrada y otra de salida. Caso de ruta 1,5,8,11 y cualquier otra que pudiese llegar a transformarse en idénticas condiciones. Puesto simple: Es aquel puesto donde el operador opera una sola balanza en un único sentido. Aclaraciones: La cantidad de vehículos de cada operador sale de reporte de balanza con el logueo de cada uno. Para dicha tarea es vital que al ingreso al puesto cada operador se registre en la balanza. De no ser así el operador estará generando pesadas al que está registrado en la balanza. En las transformaciones que se están implementando en los puestos donde se espera que la mayoría de las matrículas sean leídas por el sistema de RFID u OCR, también serán abonadas, donde el operador deberá observar y corregir posibles fallas del sistema con respecto al ingreso de matrículas. TABLA EN CONVENIO